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“一帶一路”撬動產業新支點 萬億蛋糕待分享
2017-06-07

    “我接觸到的不少企業都籌劃在‘一帶一路’沿線國家設立總部機構,建立更多融資計劃,把更多資源投進去,這種趨勢越來越明顯!庇兄嗄曛衅缶惩馔顿Y項目經驗的競天公誠律師事務所合伙人戴冠春告訴《經濟參考報》記者。
  隨著“一帶一路”的深入推進,越來越多的國內外企業參與進來。既有工程機械裝備制造的企業,也有貿易、金融企業,還有不少科技創新前沿的企業!耙粠б宦贰闭藙悠鸩簧佼a業的新支點。
  設施聯通:制造企業“走出去”開啟新機遇
  中國制造無疑將成為“一帶一路”重要的建設力量。業內人士指出,機械行業受益于“一帶一路”主要有兩個邏輯:一是沿線設施互通帶來沿線國家基礎設施建設增加,帶動工程機械等領域的需求;二是國家貿易拉動,涉及優勢裝備輸出等方面,包括高鐵設備、集裝箱設備、油氣裝備、船舶設備等。
  “一帶一路”建設啟動以來,一幅互聯互通超級版圖浮出水面。據統計,2016年中國與沿線國家貿易總額約為9535.9億美元,占中國貿易總額比例超過四分之一。2017年一季度,貿易總額超過1.6萬億元人民幣,同比增長26.2%。其中,中國對沿線國家出口同比增長15.8%,占同期中國出口總額的近30%。
  全球產業結構加速調整、基礎設施建設掀起新一輪熱潮,加之發展中國家正在大力推進工業化、城鎮化進程,這為國際產能合作提供了前所未有的機遇。中國的制造業企業正努力抓住這個千載難逢的機遇,積極推進與“一帶一路”沿線國家的合作,加速國際化步伐。在“一帶一路”倡議引領下,我國的工程企業開始快速揚帆出海。
  李磊現在是三一重工西非大區總經理。10年前,他剛進入三一重工就被派到肯尼亞工作,當地市場還沒有中國工程機械設備。如今,三一重工在肯尼亞有700多臺設備。在北非主要國家,三一重工的混凝土設備市場占有率位列第一,起重機、挖機的銷售情況亮眼。
  三一作為龍頭企業,更是優先分享“一帶一路”紅利,成為最直接的受益者。目前,在三一集團的整體銷售中,海外市場銷售額已經超過公司業績的40%,其中70%的收益來自于“一帶一路”沿線國家和地區。
  “對于一些基礎設施比較差的國家,最大的問題就是沒有電、沒有能源,我們發現有的國家是用柴油發電,而且每兩個小時停一次電,為什么停一次電呢?因為柴油發動機有兩個機組,一個機器停掉換另外一個機器,要關掉電腦,然后重新開。在這些國家進行投資,第一步肯定是要把路修好、把電通上!贝鞴诖焊嬖V《經濟參考報》記者。
  他說,把路修好,把港口鋪好以后,就進入第二階段,也就是工業園區的建設階段。比如說,有的企業會做房地產,還有的企業會從國企總包到下面層層分包中尋找機會,在這個鏈條上,很多民營企業參與到了設備供應、勞務等方面。
  他還講了一個有趣的故事,有一家中國民營企業在非洲為大項目做配套——為當地做工人的簡易房,后來因為蓋的漂亮、質量好,又被當地人請去建購物中心,后來也很成功,又和當地人一起辦了合資公司,還計劃合作成立基金投資項目!斑@是一個很好的故事,中國企業怎么通過一個國有的項目開始,然后逐漸深入發展,到最后可能變成一個基金投資項目,甚至一個私募投資項目!彼f,還有一些中國中小企業嘗試在當地做商業、輕工業等等。實踐證明,“一帶一路”會產生真正的價值,產業鏈條也會越來越長。
  孖士打律師行顧問SeanPrior表示,目前接觸最多的一類項目可以統稱為“能源或資源類”,包括現在比較常見的大型電廠、電力項目,以及與電力相關的采礦、石油、天然氣等項目,因為很多的大型電廠需要礦產或者石油天然氣作為能源。第二類是“基礎設施建設類”項目,涵蓋范圍很廣,很多行業都會涉及,目前集中在高鐵等交通行業。
  貿易暢通:外貿綜合服務平臺企業迎飛躍
  “貿易暢通”意味著“一帶一路”沿線國家在改善口岸通關設施條件、加快貿易便利化協定實施、進一步簡化通關程序等領域互聯互通,這給外貿企業帶來了更廣闊的發展空間,也給通過互聯網+技術推動外貿轉型升級、提升貿易便利化的外貿綜合服務平臺帶來一展身手的機會。
  海航云商有關負責人告訴《經濟參考報》記者,單純的外貿流程網絡化,已經不能滿足“一帶一路”大發展的需要,有效解決外貿企業在渠道拓展、快速安全回款、融資支持等核心痛點,提供完備的進出口供應鏈綜合服務,是未來趨勢。
  據了解,海航云商通過外貿綜合服務平臺、第三方支付、供應鏈服務這些業內少有的完備業務能力協同布局,為外貿企業提供通關、保險、物流、外匯、退稅、信保、融資一站式進出口供應鏈綜合服務,幫助中國外貿企業構筑新的生態優勢,助力“貿易暢通”。
  例如,對于廣大的外貿型企業尤其是中小外貿企業來說,他們的普遍需求是希望在國際貿易中找到訂單,快速安全回款,并獲得融資支持。針對這些痛點,海航云商充分整合資源實現服務創新:旗下外貿綜合服務平臺北貿通與世界級跨境電商平臺ebay合作,幫助國內中小企業通過線上數字營銷拓展國外市場;嫁接與銀行、保險公司的資源,并通過海平線供應鏈服務平臺,讓中小企業海外應收賬款賬期由3個月降至半個月左右,大大提升了外貿企業的經營效率,降低了資金風險,有效促進了企業的發展。
  中小企業在海航云商外貿綜合平臺上運轉一段時間后,平臺便能掌握真實的貿易數據,這些數據可以提供給銀行、保險公司,通過這些數據去評估中小企業,方便中小企業獲得金融機構貸款。
  另一個外貿綜合服務平臺,就是從北京飛向全球的“小笨鳥”。小笨鳥跨境電商平臺,通過互聯網、移動互聯網為外貿出口企業提供貿易、商檢、通關、物流、外匯、退稅、金融等全流程、一站式外貿服務。小笨鳥跨境電商平臺董事長許丹霞告訴《經濟參考報》記者,在“一帶一路”倡議提出之時,小笨鳥跨境電商平臺尚在孕育之中。隨著“一帶一路”建設逐漸從理念轉化為行動,從愿景轉變為現實,小笨鳥平臺也于2014年正式上線,并從零訂單到做到2016年北京市排名第一的出口民營企業。
  她說,在參與“一帶一路”建設過程中,以互聯網企業為代表的新業態企業,可以尋找到很大的發展空間。作為新業態的互聯網跨境電商,小笨鳥從解決中小出口企業的實際需求出發,通過對跨境出口新模式的持續探索,優化平臺模式和跨境貿易服務體系,讓中國生產企業成本更低,銷售渠道更廣,運轉程序更順暢,助推中國企業便利出海。
  在對外經濟貿易大學王健教授看來,近年來我國跨境電商平臺的崛起,使得國際貿易的門檻大大降低,尤其是讓很多中小企業甚至個人都能參與到國際貿易中來。隨著“一帶一路”的持續推進,中國以及“一帶一路”沿線國家的中小企業將面臨更多機會。
  商務部部長鐘山在“一帶一路”國際合作高峰論壇的“推動貿易暢通”平行主題會議上發表主旨演講時表示,預計未來5年,中國將進口超過8萬億美元的商品,對外直接投資將超過7500億美元,出境游客將超過5億人次,這將為世界各國帶來巨大商機。
  技術出海:鋪就創新絲綢之路
  全球經貿暢通也依賴于信息的互聯互通。浪潮集團董事長孫丕恕表示,IT設施已經從工具變成經濟社會發展的基礎要素,互聯網經濟、數字經濟的發展同樣依賴于IT基礎設施的互聯互通。因此,“一帶一路”提出基礎設施互聯互通,需要重視信息流、數據流的聯通,這將快速提升沿線國家的信息化建設水平,打造“信息一帶一路”,為數據經濟發展提供有力支撐。
  光啟國際創新總部董事長多里安·巴拉克以及他的團隊,幾乎每隔一個星期,便從以色列特拉維夫飛到深圳,與光啟集團總部的同事進行溝通。從2016年5月在以色列特拉維夫啟動光啟全球創新共同體孵化器與基金以來,中以兩地辦公已經是光啟的常態。
  一年多來,光啟在以色列、新加坡、東盟等“一帶一路”沿線國家頻頻布局,積極投身“一帶一路”建設,感受到積極變化。
  “我們的感受非常明顯,就拿以色列簽證來說,我們集團的總部設在以色列,之前的簽證期限很短,現在隨著簽證的放開,開展業務就方便多了!惫鈫⒖偛脛⑷豉i談及“一帶一路”帶來的機遇時說。
  “一帶一路”國際合作高峰論壇提出,要將“一帶一路”建成創新之路,要堅持創新驅動發展,建設21世紀的數字絲綢之路,要促進科技同產業、科技同金融深度融合,為互聯網時代的各國青年打造創業空間、創業工場,要踐行綠色發展新理念,共同實現2030年可持續發展目標。還將啟動“一帶一路”科技創新行動計劃,開展科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作、技術轉移4項行動。這也將讓不少科技企業看到新的機遇。
  中科曙光總裁歷軍對《經濟參考報》記者表示,“一帶一路”創新之路的推進,勢必要“信息先行”,實現沿線國家信息技術基礎設施的全面升級和互聯互通,是順利推進“一帶一路”創新發展的必然要求。信息技術建設是“一帶一路”國家互通發展的“虛擬”高速公路。
  他說,“一帶一路”倡議讓我們看到了很大的發展空間,尤其是對于中國優秀的科技企業來說,是把中國創新、中國制造分享給世界的好時機,可以乘“一帶一路”的東風邁向全球化市場。中科曙光也要將超算、云計算、大數據等新一代信息技術帶到更多沿線國家去,做“一帶一路”科技創新的先鋒和橋梁。

來源:經濟參考報

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