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浙商資本入局鐵路建設 杭紹臺鐵路PPP項目正式簽約
2017-09-11

    9月11日下午,備受各界關注的杭紹臺鐵路PPP項目迎來了正式簽約。

  根據《國家發展改革委關于新建杭州經紹興至臺州鐵路核準的批復》(發改基礎〔2016〕2516號),杭紹臺鐵路從杭州東站出發,經紹興北站、東關站、三界站、嵊州新昌站、天臺站、臨海站、臺州中心站及溫嶺站,全程共9個站點,全長269公里,其中新建正線北接杭甬高鐵,從紹興北站引出,共224公里,線路速度目標值350km/h。

  浙江在線記者從現場了解到,杭紹臺鐵路PPP項目預計總投資約為409億元,項目資本金為總投資的30%,約124億元。此次簽約,由浙江復星商業牽頭組成的民營聯合體占股51%,中國鐵路總公司占股15%,省、市政府按4:6比例持股,省政府占股13.6%,紹興市和臺州市分別占股10.2%。這也是民營資本首次在中國鐵路投資領域實現控股地位。

  浙江“一小時交通圈”構建加速

  杭紹臺鐵路位于浙江省中東部,是國內沿?焖倏瓦\通道的組成部分,也是長三角城鎮化地區綜合交通網和城際快速交通網的重要組成部分。

  它的建設,不僅意味著嵊州、新昌、天臺將結束不通鐵路的歷史,還對實現杭州都市區與溫臺城市群快速聯絡,構建浙江省“三縱四橫、對角貫通”的綜合交通網絡,打造全省“一小時交通圈”,對共建長江經濟帶綜合立體交通走廊都具有重要意義。

  以臺州市天臺為例,按照設計時速350公里計算,從杭州到天臺的時間將從原來的近兩小時,縮短到40分鐘左右。

  浙江省發改委主任李學忠在簽約儀式上介紹,杭紹臺鐵路已于去年12月成功實現先期段開工。

  浙商資本入局鐵路建設 引爆高鐵能量

  杭紹臺鐵路的重大意義還在于其是首批引入社會資本的8個鐵路示范項目之一。

  記者在簽約儀式現場看到,經過考察、交流及多輪磋商產生的第一成交候選人是由復星集團牽頭的民營聯合體。聯合體共由8家公司組成,分別為浙江復星商業發展有限公司(占比55.7%)、上海星景股權投資管理有限公司(占比0.1%)、平安信托有限責任公司(占比0.1%)、平安財富理財管理有限公司(占比0.1%)、萬豐奧特控股集團有限公司(占比15%)、浙江省基礎建設投資集團股份有限公司(占比2%)、宏潤建設集團股份有限公司(占比25%)和浙江眾合科技股份有限公司占比(2%)。

  據介紹,杭紹臺鐵路PPP項目社會投資人的回報機制為“運營收入+可行性缺口補貼”。在實施方案確定的合作邊界條件下,通過與社會投資人磋商,競爭性確定補貼金額。同時,約定融資利率、列車開行對數、超額收入分配等回報調整機制。

  “此次參與杭紹臺鐵路PPP項目的社會資本,大多是浙商或與浙江有著緊密聯系的!睆托羌瘓F董事長郭廣昌告訴記者,社會資本參與鐵路建設,不僅僅是修一條鐵路,更看重后期的產業運營!拔覀儗⑴κ官Y源配置更加優化,商業運營更加順利,再次引爆高鐵能量!

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